Firmengeschichte der Fa. Müller Transporte Windheim

Jahr	Ereignis
2017	Umstellung auf High Cube – Wechselbrücken – Anschaffung eines Tandem-Wechselbrückenzuges
2009	Neubau eines Geschäftsgebäudes mit Büro, Waschplatz, Hackschnitzelheizung und Lkw-Garage
2006	Übernahme der ABX-Niederlassung Konradsreuth durch die Sped. AMM mit Eingliederung in das Cargo-Linie-Netz
2004	Betriebsübergabe an die 3. Generation – Thomas Müller
2001	Erstellung des Firmenlogos:  MTW
1999	Übernahme der Bahntrans durch die Belgische Spedition ABX
1999	Fuhrparkerweiterung um einen Wechselbrückenzug
1999	Einstellung der Begegnungslinie. Übernahme der Linie Konradsreuth – Dietzenbach-Solms-Mannheim-Nürnberg-Konradsreuth
1998	Übernahme der Tour 502 ( Bereich Neuhaus/Rennweg – Steinach – Goldisthal – Mellenbach – Oberweissbach )
1997	Einstellung der Expresslinie inclusive der Verteilung
1997	Schließung des Stückgutbahnhofes Lichtenfels mit Verlagerung nach Coburg
1997	Ende Ära Stückgutverkehr Deutsche Bundesbahn. Verlagerung der Stückgutverkehre von der Schiene auf die Straße. Verteilung erfolgte von der Bahntrans-Niederlassung Konradsreuth.
1997	Fuhrparkerweiterung um einen Wechselbrückenzug
1997	Übernahme der Begegnungslinie Konradreuth-Löbichau-Erfurt-Konradsreuth
1994	Anschaffung eines Wechselbrücken-Zuges. Beginn der Zusammenarbeit mit der Sped. Kraus & Pabst in Lichtenfels
1992	Schließung des Stückgutbahnhofes Kronach mit Verlagerung nach Lichtenfels
1990	Fuhrparkerweiterung um einen Lkw mit Plane/Spriegel/Hebebühne
1990	Übernahme der Expresslinie Lichtenfels – Kronach – Pressig – Steinbach/W – Ludwgisstadt
1990	Anschaffung eines Kleintransporters für die Verteilung der Express-Sendungen
1990	Übernahme der Verteilung/Sammlung der Expresslieferungen im Bereich Kronach, Küps, Marktrodach, Steinwiesen, Wallenfels, Tschirn, Nordhalben
1986	Übergabe des Transportunternehmen an seinen Sohn Robert Müller
1985	Fuhrparkerweiterung um einen Lkw mit Plane/Spriegel/Hebebühne
1985	Übernahme der Fläche 5 ( Bereich Tettau ) mit Expressgut – Zustellung und Abholung vom Bahnhof Steinbach am Wald
1983	Erweiterungsbau der Lkw-Unterstellhalle
1981	Schließung des Stückgutbahnhofes Ludwigsstadt mit Verlagerung nach Kronach. Übernahme dieser Stückgutsendungen
1979	Anschaffung eines neuen Lkw mit Plane/Spriegel/Hebebühne
1978	Übernahme der Fläche 4 ( Bereich Stockheim,Pressig, Teuschnitz, Ludwigsstadt ) im Stückgutverkehr der Deutschen Bundesbahn
1976	Anschaffung eines 3-Achs-Kippers mit Einsatz beim Bau der A 73 im Bereich Erlangen – Forchheim
1975	Umstellung auf Tanklastzüge durch den Milchhof Kronach-Kulmbach, dadurch Beendigung der Milchtransporte
1965	Bau einer Unterstellhalle
1954	Gründung des Fuhrunternehmes durch Josef Müller.
1954	Übernahme der Sammeltour-Nord vom Milchhof Kronach
1954	Einsatz des Kipper-Lkw`s im Schüttgutverkehr
1953	Werbung und Organisation für den Zusammenschluss der Landwirte mit dem Ziel, die erzeugte Milch zu sammeln und beim Milchhof in Kronach abzuliefern.