{"id":96,"date":"2020-01-30T17:30:15","date_gmt":"2020-01-30T17:30:15","guid":{"rendered":"http:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/?page_id=96"},"modified":"2020-01-30T19:07:27","modified_gmt":"2020-01-30T18:07:27","slug":"historie","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/?page_id=96","title":{"rendered":"Historie"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Firmengeschichte der Fa. M\u00fcller Transporte Windheim<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-regular\"><table class=\"\"><tbody><tr><td>Jahr<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Ereignis<\/td><\/tr><tr><td>2017<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Umstellung auf High Cube &#8211; Wechselbr\u00fccken &#8211; Anschaffung eines Tandem-Wechselbr\u00fcckenzuges<\/td><\/tr><tr><td>2009<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Neubau\n  eines Gesch\u00e4ftsgeb\u00e4udes mit B\u00fcro, Waschplatz, Hackschnitzelheizung und\n  Lkw-Garage<\/td><\/tr><tr><td>2006<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme   der ABX-Niederlassung Konradsreuth durch die Sped. AMM mit Eingliederung in  das Cargo-Linie-Netz<\/td><\/tr><tr><td>2004<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Betriebs\u00fcbergabe\n  an die 3. Generation &#8211; Thomas M\u00fcller<\/td><\/tr><tr><td>2001<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Erstellung\n  des Firmenlogos:&nbsp; MTW<\/td><\/tr><tr><td>1999<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Bahntrans durch die Belgische Spedition ABX<\/td><\/tr><tr><td>1999<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Fuhrparkerweiterung um einen Wechselbr\u00fcckenzug<\/td><\/tr><tr><td>1999<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Einstellung\n  der Begegnungslinie. \u00dcbernahme der Linie Konradsreuth &#8211;\n  Dietzenbach-Solms-Mannheim-N\u00fcrnberg-Konradsreuth<\/td><\/tr><tr><td>1998<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Tour 502 ( Bereich Neuhaus\/Rennweg &#8211; Steinach &#8211; Goldisthal &#8211; Mellenbach &#8211;\n  Oberweissbach )<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Einstellung\n  der Expresslinie inclusive der Verteilung<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Schlie\u00dfung\n  des St\u00fcckgutbahnhofes Lichtenfels mit Verlagerung nach Coburg<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Ende   \u00c4ra St\u00fcckgutverkehr Deutsche Bundesbahn. Verlagerung der St\u00fcckgutverkehre von der Schiene auf die Stra\u00dfe. Verteilung erfolgte von der   Bahntrans-Niederlassung Konradsreuth.<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Fuhrparkerweiterung um einen Wechselbr\u00fcckenzug<\/td><\/tr><tr><td>1997<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Begegnungslinie Konradreuth-L\u00f6bichau-Erfurt-Konradsreuth<\/td><\/tr><tr><td>1994<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Anschaffung\n  eines Wechselbr\u00fccken-Zuges. Beginn der Zusammenarbeit mit der Sped. Kraus\n  &amp; Pabst in Lichtenfels<\/td><\/tr><tr><td>1992<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Schlie\u00dfung\n  des St\u00fcckgutbahnhofes Kronach mit Verlagerung nach Lichtenfels<\/td><\/tr><tr><td>1990<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Fuhrparkerweiterung um einen Lkw mit Plane\/Spriegel\/Hebeb\u00fchne<\/td><\/tr><tr><td>1990<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Expresslinie Lichtenfels &#8211; Kronach &#8211; Pressig &#8211; Steinbach\/W &#8211; Ludwgisstadt<\/td><\/tr><tr><td>1990<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Anschaffung\n  eines Kleintransporters f\u00fcr die Verteilung der Express-Sendungen<\/td><\/tr><tr><td>1990<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme  der Verteilung\/Sammlung der Expresslieferungen im Bereich Kronach, K\u00fcps,   Marktrodach, Steinwiesen, Wallenfels, Tschirn, Nordhalben<\/td><\/tr><tr><td>1986<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbergabe  des Transportunternehmen an seinen<br> Sohn Robert M\u00fcller<\/td><\/tr><tr><td>1985<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Fuhrparkerweiterung um einen Lkw mit Plane\/Spriegel\/Hebeb\u00fchne<\/td><\/tr><tr><td>1985<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Fl\u00e4che 5 ( Bereich Tettau ) mit Expressgut &#8211; Zustellung und Abholung vom\n  Bahnhof Steinbach am Wald<\/td><\/tr><tr><td>1983<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Erweiterungsbau\n  der Lkw-Unterstellhalle<\/td><\/tr><tr><td>1981<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Schlie\u00dfung   des St\u00fcckgutbahnhofes Ludwigsstadt mit Verlagerung nach Kronach. \u00dcbernahme  dieser St\u00fcckgutsendungen<\/td><\/tr><tr><td>1979<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Anschaffung\n  eines neuen Lkw mit Plane\/Spriegel\/Hebeb\u00fchne<\/td><\/tr><tr><td>1978<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Fl\u00e4che 4 ( Bereich Stockheim,Pressig, Teuschnitz, Ludwigsstadt ) im\n  St\u00fcckgutverkehr der Deutschen Bundesbahn<\/td><\/tr><tr><td>1976<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Anschaffung\n  eines 3-Achs-Kippers mit Einsatz beim Bau der A 73 im Bereich Erlangen &#8211;\n  Forchheim<\/td><\/tr><tr><td>1975<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Umstellung\n  auf Tanklastz\u00fcge durch den Milchhof Kronach-Kulmbach, dadurch Beendigung der\n  Milchtransporte<\/td><\/tr><tr><td>1965<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Bau\n  einer Unterstellhalle<\/td><\/tr><tr><td>1954<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Gr\u00fcndung\n  des Fuhrunternehmes durch Josef M\u00fcller.&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>1954<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">\u00dcbernahme\n  der Sammeltour-Nord vom Milchhof Kronach<\/td><\/tr><tr><td>1954<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Einsatz\n  des Kipper-Lkw`s im Sch\u00fcttgutverkehr<\/td><\/tr><tr><td>1953<\/td><td class=\"has-text-align-center\" data-align=\"center\">Werbung\n  und Organisation f\u00fcr den Zusammenschluss der Landwirte mit dem Ziel, die\n  erzeugte Milch zu sammeln und beim Milchhof in Kronach abzuliefern.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p> [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/96"}],"collection":[{"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=96"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/96\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":109,"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/96\/revisions\/109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xn--mller-transporte-jzb.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=96"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}